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现在的车市卷到什么程度？就拿全新的第十一代雅阁来说：4月18日上海车展上首发亮相；5月20日正式上市；5月26日在全国范围内进行落地的区域上市发布。这节奏是真的快，放在两三年前这套流程下来怎么得半年打底。

当然快的目的也很简单，趁热打铁带着热度快速推向市场。而全新雅阁也非常顺应潮流，带来了e:PHEV版本车型。这篇文章的重点也是全新雅阁e:PHEV的介绍。

全新雅阁e:PHEV是本田品牌首款搭载e:PHEV插电式混动系统的轿车，也是本田品牌首款可上新能源牌照的轿车。本次上市的全新雅阁，共有七款配置，价格为17.98-25.88万元，其中e:PHEV版本有三款车型，价格为22.58-25.88万元。购车福利方面，燃油版车型享至高万元置换补贴和3年6次免费基础保养，按揭可享首付2万元起，或最高5年0息，全款购车可享6000元保险补贴；e:PHEV车型购车用户可享充电桩免费送装服务，至高万元置换补贴和3年6次免费基础保养；同时全系还可叠加5年无限车机流量，整车3年或10万公里质保，三电8年或15万公里质保等多重限时权益。

全新雅阁外观变化很大，整体看上去简单大气，视觉上拉宽了不少，钢琴烤漆的前格栅显得低调且高级，虽然没有了上一代那种凌厉的风格，但是依然保持了非常强的运动风格。

全新雅阁长宽高分别为4980/1860/1450mm，轴距为2830mm，车长增加不少，其他数据没有什么变化。整车看上去更加修长，并采用了大角度溜背式造型，既优雅又不失年轻风格。可以看到e:PHEV版车型充电接口位于主驾侧翼子板处。

车尾也是采用了流行的贯穿式尾灯设计，logo尺寸变小了，整体看上去非常扁平化。另外，小鸭尾扰流板设计和突出的小包围，将运动感拉满。

全新雅阁内饰采用熟悉的家族式设计风格，没有太大的变化。10.2英寸仪表盘+换装的12.3英寸悬浮式中控屏，非常醒目，中控屏是本田目前尺寸最大的屏幕，高配车型还有11.5英寸HUD抬头显示。支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级等，为中国用户专门设计座舱环境控制旋钮能够快速高效的进行车机操作。

全新雅阁搭载最新的Honda SENSING系统，采用5个毫米波雷达+6个声呐传感器+前方摄像头方案，智能驾驶辅助水平再上一个台阶。全系标配10个安全气囊。

全新雅阁e:PHEV搭载的第四代i-MMD 双电机混动系统及全新三电技术组成，全新2.0L直喷阿特金森发动机最大热效率达到41%，E-CVT双电机变速箱在PCU的功率密度输出控制下，峰值扭矩可达335N·m，并可实现纯电、混合、发动机直驱三大驱动模式。新车WLTC工况纯电续航82km，WLTC工况馈电油耗4.88L/100km，长途自驾可以实现千里续航。燃油版车型动力没有变化。

全新雅阁作为广汽本田开启新能源之路的破局之作，除了其产品本身之外，对广汽本田有着不同寻常的意义。我们也在能在全新雅阁上看到诚意，以及向着新能源方向前进的勇气和决心。也许全新雅阁会成为合资品牌新能源的风向标，跟着市场大方向一起卷起来，对于消费者来说是非常利好的！